Vous êtes plutôt tram ou plutôt métro ? Et pourquoi pas les deux ? Apparemment la question ne se pose pas : le tram 55 est voué à disparaître au profit du métro 3, dont les usages ne sont pourtant pas comparables. Et si le problème, c’était plutôt la place des voitures en surface ?… Des alternatives au métro 3 existent : elles impliquent certes une « vitesse commerciale » moins élevée, mais aussi des chantiers beaucoup plus légers et rapides à réaliser, des coûts bien moins fastueux et des résultats plus favorables aux usages locaux. Elles requièrent surtout un peu de courage politique.
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