Le métro 3 est « le grand projet » qui va mobiliser les ressources publiques de Bruxelles pendant la prochaine décennie. Il est donc crucial de se demander quelle est sa capacité d’offrir des réponses à la congestion du trafic automobile, à l’urgence climatique et aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre en Région bruxelloise (moins 40% à l’horizon 2030, neutralité carbone en 2050). Mais avec une mise en service prévue dans le courant de la prochaine décennie, un budget qui va plomber d’autres politiques publiques, un report modal estimé à 0,6% et un bilan carbone qui s’annonce lourd d’au moins 310.000 tonnes de CO2 uniquement pour les travaux… le métro 3 semble pour le moins anachronique !
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